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      一、在數控立車大修前,發現以下主要問題:

      1、工作臺靜壓浮起不均勻。

      2、主軸徑向精度與軸向精度不達標。

      3、橫梁卡緊問題。

      4、橫梁升降絲杠螺母磨損的檢查。

      5、橫梁水平精度無法滿足加工需要。

      二、數控立車大修施工修理方案:

      1、關于工作臺靜壓浮起不均勻調整方案

      工作臺采用分離式結構,即左右立柱與工作臺底座分離,工作臺底座導軌部分與主軸部分分離,工作臺采用短主軸結構,徑向采用雙列圓柱滾子軸承定心,其內環具有錐孔,可以調整徑向間隙,以主軸的回轉精度,軸向采用具有預緊載荷的恒流靜壓導軌,由等流分油器供油,共計24個靜壓油腔。

      工作臺導軌靜壓系統原理:油箱→吸油濾油器→齒輪泵→紙質濾油器→溢流閥→截止閥→等量分油器。

      工作臺靜壓裝置的工作壓力由溢流閥設定。設定方法為靜壓油泵工作后關閉截止閥,然后調節溢流閥到設定壓力,完畢再打開截止閥。為清潔油液,每個泵出口處都設有帶壓差發訊器的紙質濾油器。當壓差發訊器報警,此時應延長10-20秒停車,并及時清洗或換濾芯。等量分油器是把靜壓泵提供的油液等量的分給24個工作油腔。流量發訊器是監視液壓油量是否充足,如果油液過少則發出電信號,此時工作臺不允許轉動,否則將研傷工作臺。工作臺靜壓油膜浮升可以通過三個電位移傳感器監控,當工作臺浮升值低于0.04mm時發出報警。

      2、恢復主軸徑向精度與軸向精度

      調整主軸軸承和推力圓錐滾子軸承的目的是為了減少軸承間隙,工作臺的徑向精度和軸向精度,由于主軸軸承內環孔是錐孔,當軸承內環向下調整時能夠產生徑向變形,借以調整軸承滾柱與內外環的配合間隙。對工作臺加預緊力是為了提高工作臺的軸向剛度和切削時工作臺有足夠的抗顛力矩。從而了工作臺的軸向精度。

      工作臺主軸軸承的調整與預緊按如下步驟進行:

      主軸徑向精度的調整:依次取下端蓋、法蘭盤、編碼器、上蓋、壓蓋、調整墊、軸承、壓套、圓錐滾子軸承;在取下調整墊,用螺釘緊固壓蓋與調整墊后測量壓蓋與主軸軸承內環間距離,粗調整調整墊使壓蓋與主軸軸承內環間距離為4-5mm,然后根據壓蓋與主軸軸承內環間實際數值調整調整墊。上述調整結束后安裝圓錐滾子軸承與壓套,然后對調整墊進行調整。

      主軸軸向精度的調整:為了增加靜壓導軌的油膜剛度,推力圓錐滾子軸承應進行調整,調整方法如下:

      取下調整墊,裝好壓蓋后將百分表觸頭支在工作臺端面上并開啟工作臺靜壓油泵,當工作臺靜壓導軌通入規定的壓力油后均勻緩慢地擰緊螺釘,直到百分表顯示工作臺浮生量在0.13mm左右時停止,根據壓蓋位置對調整墊進行調整。

      3、修理橫梁卡緊問題

      橫梁上共有六個夾緊點。當橫梁處于夾緊狀態時,壓力油進入油缸,推入活塞,斜鐵(斜度1:10)向夾緊機構內部移動,壓板放松。油缸體側面的微動開關此時發出信號,橫梁升降電機才能啟動(電氣聯鎖)但當壓力油進入活塞斜鐵向夾緊機構外部移動,夾緊橫梁。當需調整夾緊塊與立柱導軌面間隙(放松)時,可按下述方法進行調整:

      a、先將控制升降電機的熔斷絲取下或將裝在油缸側面的微動開關觸頭脫開,使橫梁升降電機無法啟動;

      b、按橫梁升降按鈕,壓力油進入油缸,使橫梁放松狀態(此時橫梁不能升降);

      c、擰動夾緊機構把合螺帽,進行調整;

      d、將熔斷絲重新接上或使微動開關復位。

      4、定期檢查橫梁升降絲杠螺母磨損情況

      檢查方法是:橫梁升降絲杠螺母的下部還裝有一個保險螺母,在機床出廠時,兩螺母間的間隙調至5mm,在使用中要經常檢查這個間隙數值。當這個間隙數值接近3時,則說明螺母螺紋厚度子磨損了近于2mm。這時螺母不能繼續使用了,要重新換新螺母,否則將會由于螺母磨損而造成橫梁脫落的危險。

      5、橫梁水平精度的調整

      橫梁水平位置是通過橫梁與立柱的左、右兩側面的螺母,絲杠吊在立柱頂面的蝸輪箱上,兩個蝸輪箱各伸出一根傳動軸與橫梁升降電機聯接,如果旋轉一根傳動軸可獲得那端橫梁升或降,即達到調整橫梁精度的目的。

      調整時,松開緊定螺釘、退出聯軸器,按需要方向旋轉絲杠,調好后裝好聯軸器,將緊定螺釘旋緊。


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